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Oui à la 2 x 2 voies Route88

Notre BUT : L’association « OUI à la 2×2 VOIES Route88 » a pour but de défendre le tracé des routes et notamment de la Route Nationale 88 de Toulouse à Lyon. Seul reste a réaliser l’aménagement d’environ 140 kms sur 470 (en rouge sur la carte) : Traversée de la Lozère 3,5 kms sont réalisés en 2X2 voies sur la liaison A75 en direction de Mende. Le point prioritaire étant le contournement des villes et villages dans le but d’éloigner les 2000 camions qui empruntent la RN88 certains jours de semaine.

RN88 ITINÉRAIRE DE FUITE Le parcours Toulouse / Lyon est 70 km plus court que celui autoroutier, sans frais de péage (125 € pour un camion 3 essieux ou plus). Suivant la météo ou le trafic le parcours par la RN88 peut s’effectuer avec 1 Heure de moins ..suite…

RN88 DIAGONALE DU VIDE car elle traverse essentiellement les départements où les densités de population sont les plus faibles de France ..suite…

les Gazettes : en 25 ans un journal papier régulier réservé aux adhérents décrivait les actions de l’association. Cette formule à partir de 2023 est remplacé par la Newsletter LETTRE D’INFORMATION envoyée par mail. vous pouvez consulter les dernières gazettes ici….

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Dernières actualités


Nos actions

Nous participons aux Enquêtes d’Utilité Publique, aux Réunions du Syndicat Mixte d’Études et de Promotion de l’Axe Européen Toulouse / Lyon de la RN88, au Comité de Pilotage National et départemental pour la RN88… dans chacune de ces enceintes, nous relayons le souhait des usagers (grand public, entreprises, etc) d’une meilleure infrastructure routière (plus de sécurité, des temps de trajet réduits, une meilleure desserte de notre département…).


Pour nous aider dans nos actions, vous pouvez devenir adhérent de l’association et/ou faire un don.

Si vous souhaitez soutenir notre association, vous pouvez nous envoyer un message de soutien que nous diffusons aux élus et aux décideurs pour faire accélérer le projet.

Vous pouvez consulter régulièrement ce site et en partageant à vos connaissances

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